Häufige Fragen zum SRC und zum Seefunk-Sprechfunk
19 Fragen mit kurzen Antworten zu Zeugnis, Funkverfahren und Übungs-App. Die Antworten zu Zeugnis, Prüfung und Funkverfahren nennen ihre Fundstelle in der VO Funk oder bei ELWIS; ausführlicher steht es auf den verlinkten Seiten. Alle Beispiele und Schiffe in den Übungen sind erfunden.
Nur zum Üben. Im echten Notfall Funkgerät und die vorgesehenen Notrufverfahren nutzen, nicht diese App.
Zeugnis und Prüfung
Was ist das SRC?
SRC steht für „Short Range Certificate“, bei ELWIS „Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis (SRC)“; es berechtigt laut ELWIS zur Ausübung des Seefunkdienstes bei Sprech-Seefunkstellen für UKW und Funkeinrichtungen des Seenot- und Sicherheitsfunksystems (GMDSS) für UKW auf Sportfahrzeugen.
Mehr: SRC-Funkschein und Funkzeugnis
Wie läuft die praktische SRC-Prüfung ab, soweit die Quellen es belegen?
Nach Anlage 3 werden die Pflichtaufgaben anhand von Fallbeispielen an zwei miteinander kommunizierenden DSC-UKW-Seefunkanlagen abgewickelt, entweder die Aufgaben 1 bis 4 der Reihe a oder die der Reihe b, dazu höchstens drei von elf sonstigen Fertigkeiten; Anmeldung, Termine und Gebühren stehen in den ausgewerteten Quellen nicht.
Mehr: SRC praktische Prüfung: Ablauf
In welcher Sprache wird der Funkverkehr in der praktischen Prüfung abgewickelt?
Der Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr wird in englischer Sprache abgewickelt (Anlage 3, A.II.1).
Mehr: SRC praktische Prüfung: Ablauf
Wann ist die praktische SRC-Prüfung nicht bestanden?
Wenn eine Pflichtaufgabe auch im zweiten Versuch mit „nicht ausreichend“ bewertet wird, ist die praktische Prüfung nicht bestanden (Anlage 3, B.I); von den höchstens drei gestellten sonstigen Fertigkeiten müssen außerdem mindestens zwei mit „ausreichend“ bewertet werden (B.II).
Funkverfahren
Was ist der Unterschied zwischen MAYDAY, PAN PAN und SÉCURITÉ?
MAYDAY zeigt schwere und unmittelbare Gefahr mit Bedarf an sofortiger Hilfe an (32.9), PAN PAN eine sehr dringende Meldung über die Sicherheit eines Fahrzeugs oder einer Person (33.11) und SÉCURITÉ ist das Sicherheitssignal (33.33); in dieser Reihenfolge gilt auch der Vorrang: Not vor Dringlichkeit vor Sicherheit (33.7A, 33.7B).
Mehr: PAN PAN und SÉCURITÉ
Wie ist ein Notruf mit Notmeldung im Sprechfunk aufgebaut?
Der Notruf besteht aus MAYDAY (3×), THIS IS, Schiffsname (3×), Rufzeichen oder anderer Kennung und, wenn der erste Alarm per DSC gesendet wurde, der MMSI (32.13C); die Notmeldung danach soll MAYDAY, Name, Kennung, bei DSC-Erstalarm ebenfalls die MMSI, Position, Art der Not, benötigte Hilfe und weitere nützliche Angaben enthalten (32.13D).
Mehr: Mayday-Funkspruch richtig absetzen
Auf welchem Kanal wird ein Notruf im Sprechfunk gesendet?
Der Notruf im Sprechfunk wird auf UKW-Kanal 16 (156,8 MHz) gegeben (32.13C); Schiffe ohne DSC sollen Notruf und Notmeldung, wo es praktikabel ist, dort senden (32.13B).
Mehr: Mayday-Funkspruch richtig absetzen
Muss im Notruf die MMSI genannt werden?
Die VO Funk nennt die MMSI als zusätzlichen Bestandteil, wenn der erste Alarm per DSC gesendet wurde (32.13C); ein Verbot, sie sonst als andere Kennung zu nennen, steht dort nicht.
Mehr: Mayday-Funkspruch richtig absetzen
Wie bestätigt man eine Notmeldung?
Im Sprechfunk soll sie MAYDAY, den Namen des Notschiffs samt Rufzeichen oder MMSI oder anderer Kennung, THIS IS, den eigenen Namen mit Kennung, das Wort RECEIVED und noch einmal MAYDAY enthalten (32.23); in Gebieten mit zuverlässiger Verbindung zu Küstenfunkstellen sollen Schiffe die Bestätigung kurz aufschieben (32.29).
Mehr: Mayday-Funkspruch richtig absetzen
Wann und wie leitet man eine Notmeldung weiter?
Eine Station, die von einer Not erfährt, muss sie weiterleiten, wenn eine der Lagen in 32.16 zutrifft, zum Beispiel wenn ein empfangener Notalarm oder Notruf binnen fünf Minuten weder von einer Küstenfunkstelle noch von einem anderen Schiff bestätigt wurde (32.17); im Sprechfunk beginnt der Relay-Ruf mit MAYDAY RELAY (3×) und zeigt an, dass die Station nicht selbst in Not ist (32.19A, 32.19E).
Mehr: Mayday-Funkspruch richtig absetzen
Wie nimmt man einen versehentlichen Notalarm zurück?
Ein DSC-Alarm wird per DSC zurückgenommen, wenn das Gerät dazu in der Lage ist, und in jedem Fall zusätzlich im Sprechfunk mit ALL STATIONS (3×), THIS IS, Schiffsname (3×), Kennung, bei vorausgegangenem DSC-Alarm zusätzlich der MMSI, und den Worten PLEASE CANCEL MY DISTRESS ALERT OF samt Uhrzeit in UTC (32.53C, 32.53E).
Mehr: Mayday-Funkspruch richtig absetzen
Was heißt SEELONCE FEENEE?
SEELONCE FEENEE sind die Schlussworte der Meldung, dass der Notverkehr beendet ist, gesprochen wie das französische „silence fini“ (32.52); die Meldung sendet die Station, die den Such- und Rettungseinsatz leitet (32.51).
Mehr: Mayday-Funkspruch richtig absetzen
Was heißt SEELONCE MAYDAY?
SEELONCE MAYDAY, gesprochen wie „silence, m’aider“, ist das Signal, mit dem die Rettungsleitstelle, die den Notverkehr koordiniert, die Einheit, die den Einsatz koordiniert, oder die beteiligte Küstenfunkstelle störenden Stationen Funkstille auferlegen können (32.46, 32.47).
Mehr: Mayday-Funkspruch richtig absetzen
Wie wird im Seefunk buchstabiert?
Wenn Rufzeichen, Dienstabkürzungen und Wörter buchstabiert werden müssen, ist die Buchstabiertabelle aus Anhang 14 der VO Funk zu verwenden, und für Ziffern gibt es dort einen eigenen Ziffernschlüssel (Anh. 14 Nr. 1 und Nr. 2).
Die App
Was kann die App?
Die App übt den englischen Funkspruch: Du tippst oder sprichst ihn zu einer von acht erfundenen Lagen und bekommst danach eine Rückmeldung nach festen Regeln samt Musterantwort.
Mehr: SRC-Übungsszenarien
Was kann die App nicht?
Sie übt weder das Bedienen eines DSC-Controllers noch Prüfungsfragen, ersetzt keine Ausbildung, ist eine Übungshilfe und keine amtliche Prüfung und ist nicht für einen echten Notruf gedacht: Im echten Notfall Funkgerät und die vorgesehenen Notrufverfahren nutzen, nicht diese App; ein Erfolg in der Prüfung wird nicht versprochen.
Mehr: SRC-Übungsszenarien
Wie bewertet die App meine Antwort?
Nach festen Übungsregeln und nicht durch ein Sprachmodell; Gewichte und Schwellen sind Übungswerte und kein Maßstab einer Prüfung, und wo ein Wortlaut nicht in den Quellen steht, gibt die App nur einen Hinweis „nicht amtlich belegt“.
Mehr: SRC-Übungsszenarien
Was passiert mit meinen Daten und dem Mikrofon?
Die App selbst sendet keine Eingaben und kein Audio an den Betreiber oder an Dritte. Die Spracherkennung führt dein Browser aus, je nach Browser über einen Online-Dienst seines Herstellers (Chrome: Google, Safari: Apple), an den dabei Audio gehen kann. Das Mikrofon startet erst, wenn du auf „Sprechen“ klickst und im Dialog zustimmst; Tippen geht auch ohne. Einzelheiten stehen in der Datenschutzerklärung.
Mehr: Datenschutz
Was kostet die App?
Die Infoseiten sowie die Übungen „Seenot: MAYDAY-Notmeldung“ und „Sicherheit: SÉCURITÉ-Warnmeldung“ sind kostenlos und brauchen kein Konto; weitere Übungen sind kostenpflichtig, sobald eine Bezahlversion verfügbar ist.
Mehr: Zur App
Weiterlesen
Quellen
Zusammenfassung der folgenden öffentlichen Quellen. Zitate in Anführungszeichen sind wörtlich übernommen (Funkwörter der VO Funk, Wortlaut von ELWIS). Nummern wie „32.13C“ sind die Absatznummern der VO Funk.
- ITU, Radio Regulations (VO Funk), Ausgabe 2024: Vol. 1, Art. 32 (32.9, 32.13B, 32.13C, 32.13D, 32.16, 32.17, 32.19A, 32.19E, 32.23, 32.29, 32.46, 32.47, 32.51, 32.52, 32.53C, 32.53E), Art. 33 (33.7A, 33.7B, 33.11, 33.33); Vol. 2, Anhang 14 Nr. 1 und Nr. 2 (ITU-Publikationsseite; die PDF-Fassung stellt die ITU laut eigener Angabe kostenfrei für den persönlichen Gebrauch bereit). Abruf 28.10.2026.
- ELWIS / Fachstelle der WSV für Verkehrstechniken, Durchführungsrichtlinien Funkbetriebszeugnisse, Anlage 3 „Anforderungen an die praktische Prüfung für das Beschränkt Gültige Funkbetriebszeugnis (SRC)“, Koblenz, 04.03.2021: Teil A.II.1 (Sprache) und Teil B (Pflichtaufgaben, Versuche, sonstige Fertigkeiten) (ELWIS, Anlage 3). Abruf 28.10.2026.
- ELWIS, Seite „Sprechfunkzeugnisse“, Abschnitt SRC: Berechtigung des SRC (ELWIS, Sprechfunkzeugnisse). Abruf 28.10.2026.